從最初的OFO 轉(zhuǎn)動解鎖到現(xiàn)如今遠程關(guān)鎖 科技上早已實現(xiàn)質(zhì)的飛躍了，那么共享單車鎖在這些年間又經(jīng)歷了那些更新迭代呢？

隨著經(jīng)濟發(fā)展，支付功能的全新智能鎖開始量產(chǎn)，計劃于投向市場。這款搭載NFC近場支付功能的智能鎖領(lǐng)先于目前市面上的普通智能鎖，使得用戶可以完成“秒開”小黃車的超快體驗。車鎖性能成共享經(jīng)濟下半場的優(yōu)勢共享經(jīng)濟的風(fēng)口開始漸漸退去，共享單車市場已進入了下半場階段，一些小型的共享單車企業(yè)開始出現(xiàn)經(jīng)營問題，甚至是關(guān)停退出。

市場的冷靜化迫使共享單車企業(yè)不得不開始思考如何在下半場階段發(fā)揮出優(yōu)勢、立足于市場。不同于風(fēng)口時期的無腦補貼，在資本趨冷的狀態(tài)下，智能共享單車鎖企業(yè)必須縮緊補貼的口子，開始過起“節(jié)衣縮食”的日子。在這種情況下，技術(shù)優(yōu)勢就成為了共享單車企業(yè)關(guān)注的新目標(biāo)。

近場支付功能的全新智能鎖。NFC在車鎖性能方面不斷地研發(fā)和改革，從最早被人詬病的機械鎖到如今支持共享單車鎖小黃車的定位則更多為用戶運營型。或許是出于這一層面的因素，推動ofo而早在之前，技術(shù)型的共享單車鎖企業(yè)更多是指向摩拜單車，