隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車逐漸取代了自行車等人力交通工具，成為了新時(shí)代的代步工具。但隨著私家車的不斷增多，停車難的問(wèn)題日漸突出，車位鎖對(duì)于私有、專用停車位的重要性也越來(lái)越明顯。

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對(duì)于沒(méi)有車位的人來(lái)說(shuō)，要在小區(qū)內(nèi)找一個(gè)停車的地方，不是一件容易的事。尤其是一些老舊小區(qū)，車子越來(lái)越多，小區(qū)越來(lái)越擠，停車問(wèn)題戳中了不少人的痛點(diǎn)。

一、小區(qū)停車難

這個(gè)時(shí)候，有一些人提出了共享車位，這樣就能解決部分人的停車問(wèn)題。

所謂共享車位，是指一種借用錯(cuò)時(shí)、定時(shí)、預(yù)約等手段，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰停車、盤活停車資源的共享停車模式，通過(guò)鼓勵(lì)車位擁有者把自己平時(shí)空了不用的車位拿出來(lái)給他人使用，既可增加車位業(yè)主的個(gè)人收入，又可緩解停車難、實(shí)現(xiàn)存量停車資源盤活。

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共享停車位的提出，得益于很多客戶的開(kāi)車走親訪友難，這些人到朋友家做客，發(fā)現(xiàn)小區(qū)停車場(chǎng)都掛滿了“私家車位”的字樣，往往轉(zhuǎn)了一大圈也沒(méi)有找到一個(gè)公共車位，于是他們往往將車停到離朋友家近一點(diǎn)的一個(gè)空的私家車位上。

但離開(kāi)時(shí)，有些人發(fā)現(xiàn)自己的車被別人堵了，原來(lái)，擁有該車位的業(yè)主已經(jīng)回來(lái)了，這些業(yè)主發(fā)現(xiàn)別人占了自己的車位，就會(huì)直接把車停在前面，把占自己車位的車“關(guān)”在車位里。

這個(gè)時(shí)候，即使打電話央求那些業(yè)主來(lái)移車，但往往都會(huì)不盡如人意，很多時(shí)候，也只有在物業(yè)工作人員的協(xié)調(diào)下，事情才能和平解決。

于是，有些人開(kāi)始注意到這個(gè)問(wèn)題，親朋好友之間平時(shí)開(kāi)車串個(gè)門肯定不少，但因?yàn)橐话阋粋€(gè)業(yè)主也就一個(gè)自己的停車位，如果朋友來(lái)坐個(gè)客都沒(méi)有地方停車，那多不方便啊。

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二、業(yè)主車位經(jīng)常空著

一邊是停個(gè)車找車位難，一邊是不少業(yè)主的車位經(jīng)常空閑著。有些對(duì)商機(jī)敏感的人，想法就冒出來(lái)了，如果把“共享車位”引進(jìn)小區(qū)里，讓業(yè)主閑置的時(shí)間把車位共享出來(lái)，這樣既方便了停車難的車主，也讓車位擁有者能獲得租金回報(bào)。

說(shuō)干就干，這些人開(kāi)始和車位鎖軟件開(kāi)發(fā)公司聯(lián)系，開(kāi)發(fā)共享停車位軟件，這些共享停車位軟件直接被小區(qū)用起來(lái)，當(dāng)外來(lái)車輛有停車需求，只需掃小區(qū)停車位外面牌子上的二維碼，就能知道哪些地方還有多的停車位，這樣就能在上面預(yù)約停車時(shí)間，這時(shí)候車位鎖就會(huì)放下來(lái)，這樣就可以停車了。

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三、共享車位收費(fèi)模式

離開(kāi)時(shí)，使用者掃二維碼交費(fèi)即可，當(dāng)系統(tǒng)感應(yīng)到車輛離開(kāi)后，車位鎖又會(huì)豎起來(lái)。共享車位實(shí)行分時(shí)段計(jì)費(fèi)，高峰期多收費(fèi)，低峰期少收費(fèi)。

共享停車位，可以通過(guò)相關(guān)企業(yè)開(kāi)發(fā)的“共享停車”APP自己設(shè)置共享時(shí)間段。“如果我覺(jué)得這段時(shí)間自己不會(huì)停車，那就拿出來(lái)共享，如果我預(yù)計(jì)自己某個(gè)時(shí)段會(huì)停車，也可以進(jìn)行設(shè)置，這樣車位就不會(huì)被別人占了。

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如果別人使用這個(gè)客戶的車位停車，掃碼付費(fèi)后收益會(huì)先進(jìn)入“共享停車”平臺(tái)，這個(gè)客戶通過(guò)該平臺(tái)可以查看收益情況，也可以提現(xiàn)。

雖然這個(gè)收益不會(huì)很多，但是卻方便了廣大的用戶，業(yè)主通過(guò)共享車位，既方便了沒(méi)有車位的業(yè)主停車，自己還能賺一點(diǎn)錢，這肯定是一件很好的事。